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物流治理模式的發展趨勢是怎樣的?

作者:江門貨運公司  來源:www.jm-56.com   更新時間:2017-05-09  閱讀數:1




 



物流治理模式有幾個層次。



中國電子商務、B2C這個市場發展的規模整體來說從1998年開始,從2004年開始中國的電子商務才真正的發展起來,2008年以后它的增長率長短常快的。



伴跟著電商的發展,電商物流從2009年開始泛起第三方服務的萌芽。現在回頭想想第一屆王老五騙子節,良多電商不到一萬單發了一周、一個月,最夸張的發了三個月沒有發完是多么的不可理解。



基于本人12年電商物流從業經驗,混跡于零售物流,電商物流、第三方電商物流、服裝物流、快遞、電商平臺,今天對于電商物流治理有了一些沉淀,對未來的趨勢有了一些判定。在我的眼里物流治理模式有以下幾個層次。



1、實務式治理。



這個階段基本屬于土八路,收得進,發得出,守得住。局部有優化,但是不成系統,不規范,每次大促都跟打仗一樣。



2、精益式治理。



有人覺得庫房就是車間,所以用系統+工廠的精益治理帶來了物流治理的晉升,有方法論,成系統,每個環節成體系的優化。一品一位,一品多位,多品多位,面單是前置仍是后置,訂單匯總邏輯的變化都在這一時期被拿出來研究。



3、數字式治理。



不論是1仍是2,大部門治理都是基于經驗展開的,跟著高素質人才的加盟,數字化治理帶來了物流治理的又一次晉升。



一切都以數字來說話。好比包裝盒的規格,到底多少個盒子合適既不增加員工工作量又最大晉升箱子的滿載率,這實在是個數字題目,而非經驗能解決的。訂單匯老是電腦的工作而非人的工作,由于電腦不亂性更強。



4、體驗式治理。



前三個層次都是基于物流看物流,管物流,體驗是從顧客角度來看物流,管物流。



物流的治理不再只關注訂單推送到倉庫開始,而是從顧客下單開始,全程掐表,前后端相互協調,以達到整體最優,顧客滿足度最高。



隔日達、越日達、當日達、一日三送都是從顧客收到貨開始反過來推算出產、出庫等時間。



5、財務式治理。



物流最后仍是一個生意,在這個羊毛出在豬身上,狗來買單的年代,從更高的維度去看待物流,治理物流向每個物流經理提出了挑戰,1-4仍是層次的競爭,5是維度的競爭。



就像順豐王衛一直在問高管,未來快遞不收費了,我們該怎么辦?自動化的大規模殺入,物流經理將何去何從。



干了這么久的工作,突然發現我們需要方法論甚至哲學的指導,否則就是瞎忙。跳出物流看物流,你會發現不一樣的物流,不同行業的發展,不同階段的選擇都是下一個發展趨勢倒影或者突破點。



不識廬山真面目,只緣身在此山中



路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索




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