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第三方物流的價值在哪里?

作者:江門貨運公司  來源:www.jm-56.com   更新時間:2017-04-26  閱讀數:1




 



第三方物流
跟著我國物流市場的不斷擴張和物流日益成為企業的第三方利潤源泉,越來越多的企業開始關注自身的物流本錢和利潤,與此同時,一種獨立于出產和銷售企業的專業組織形式已經形成,它就是第三方物流。它可以匡助客戶獲得諸如利潤、價格、供給速度、服務、信息的正確性以及在新技術采用上的潛伏上風。




幫企業省錢



第三方物流所挖掘的第三利潤基本上都體現在用戶身上,增加了用戶的利潤。用戶可以從下列幾方面獲得第三利潤:
規模采購獲得優惠價格。用戶自辦物流時分別采購,因為批量小,因此價格沒有多少優惠。第三方物流采購因為集零為整批量大,因此價格上享受一定的優惠,使商品售價降低,增加市場競爭力,不僅使消費者滿足,也使企業獲得可觀的利潤。同時降低用戶治理用度。因為第三方物流集中采購后,避免了用戶采購職員滿天飛,以及回扣等不良題目的發生,降低用戶治理用度50%左右。而且因為第三方物流與供給商建立了不亂供給關系,能夠保證產品質量,杜絕假冒偽劣產品的發生。
運輸實行混載化降低運雜用度。運雜用度占整個物流用度的50%至70%左右,節約運雜用度對節約物流費器具有十分重要意義。第三方物流因為為眾多的出產廠家和銷售企業服務,因此運量大,而且輕重商品均有,不管用鐵路或用水路運輸,均可按一個流向合裝,而且實行輕重配裝,進步利用率,同時根據計劃和信息技術,船舶可以鋪排回頭貨。通過上述一系列措施,加快了產品暢通流暢速度,節約了運雜用度,僅鐵路合裝整車運輸每噸產品可節約運雜費約在60%至80%之間。總之,通過第三方物流運輸可獲可觀的節約利潤,同時也避免了都市交叉和重復運輸。
實行規模加工節約原材料消耗。不少出產企業自行加工時,材料利用率僅達到60%左右,給企業造成極大的鋪張,由第三方物流配送中央同一加工后,實行套裁的方法,邊角余料都能利用起來,則大大降低了材料本錢,收到規模效益。



為本錢減負



企業考慮把物流業務運作外包給第三方物流的一大驅動力就是降低本錢。由于企業可以將物流業務外包給第三方物流公司,以支付服務用度的形式獲得服務,而不需要自己內部維持運輸設備、倉庫等物流基礎舉措措施和職員來知足這些需求,從而可以使得公司的固定本錢轉化為可變本錢,其影響對于那些業務量呈現季節性變化的公司更加顯著。
因為擁有強盛的購買力和貨物配載能力,一家第三方物流公司可以通過自身廣泛的結點網絡實施共同配送,或者可以從運輸公司或者其他物流服務商那里得到比他的客戶更為低廉的運輸報價,可以從運輸商那里大批量購買運輸能力,然后集中配載不同客戶的貨物,大幅度地降低單位運輸本錢。
匡助企業進步顧客服務水平和質量是第三方物流所追求的根本目標。



企業利用第三方物流企業信息網絡和結點網絡,能夠加快對顧客訂貨的反映能力,加快訂單處理,縮短從訂貨到交貨的時間,進行門對門運輸,實現化纖折快速交付,進步顧客滿足度。
第三方物暢通流暢過其提高前輩的信息和通訊技術可加強對在途貨物的監控,及時發現、處理配送過程中的意外事故,保證訂貨及時、安全投遞目的地,盡可能實現對顧客的承諾。產品的售后服務,送貨上門,退貨處理,廢品回收等也可由第三方物流企業來完成,保證企業為顧客提供不亂、可靠的高水平服務。
一體化利益



第三方物流是客戶的戰略投資人,也是風險承擔者。第三方物流公司追求的不是短期的經濟效益,更切當地說它是以一種投資人的身份為客戶服務的,這是它身為戰略聯盟者的一個典型特點。好比,為了適應客戶的需要,第三方物流公司往往自行投資或合資為客戶建造現代化的專用倉庫、個性化的信息系統,以及特種運輸設備等。這種投資少則幾萬元,多則幾百萬元、上千萬元甚至上億元,直接為客戶節省了大量的建設用度,而這種投資的風險必定也由其自身承擔。所以,第三方物流服務本身就是一種長期投資,這種投資的收益很大程度上取決于客戶業務量的增長,這就形成了雙方利益一體化的基礎。同時,跟著我國資本市場的發展,法人企業作為戰略投資人已經成為一類重要的資本市場投資主體,在業務關系上的緊密性為第三方物流企業與客戶在資本市場上的合作創造了難得的前提。可以預見雙方在股權、資本上的融合將更加緊密,第三方物流戰略投資人的性質將更加顯著。



利益一體化是第三方物流企業的利潤基礎。第三方物流企業的利潤從哪里來?從本質上講,于現代物流治理科學的推廣所產生的新價值,也就是人們常常提到的“第三利潤”的源泉。以美國為例,1980年全美企業存貨本錢總和占GNP的29%,因為物流治理中零庫存控制的實施,到1992年這一比例下降到19%,2000年下降到10%以下,兩次幾乎都是下降了近10個百分點。可以說這種庫存本錢的節約就是物流科學創造的新價值,這種新價值是第三方物流與客戶共同分享的,這就是利益一體化,這就是我們夸大的“雙贏”。所以,與傳統的運輸服務比擬,第三方物流公司的利潤與客戶的利益是一致的,而不是矛盾的,并不是一方多賺一分錢,另一方就少賺一分錢的傳統交易方式。與運輸企業比擬,第三方物流服務的利潤不是來自運費、倉儲用度等直接收入,不是以客戶的本錢性支出為代價的,而是于與客戶一起在物流領域創造的新價值,為客戶節約的物流本錢越多,利潤率就越高,這與傳統的經營方式有本質不同。



晉升顧客服務質量



物流能力的強弱對企業的服務質量關系重大。例如,企業出產的原材料供給關系到企業的正常出產經營,在出產時假如由于物流題目使采購的材料不能如期到達,也許會迫使工廠停工,這樣,公司將面對不能如期交納顧客定貨而承擔巨額違約金的風險,更重要的是會使企業自身信譽受損,銷量減少,甚至失去良好合作的客戶。
此外,因為第三方物流公司在信息網絡以及配送節點上具有資源上風,這使得他們在進步顧客滿足度上具有獨到上風。他們可以利用強盛便捷的信息網絡來加大訂單處理能力、縮短對客戶需求的反應時間、進行直接到戶的點對點配送,這些措施將縮短定貨到送貨的時間周期,實現商品的快速交付,從而進步顧客滿足度。而且,舉措措施提高前輩的第三方物流提供商還具有對物流全程監控的能力,通過其提高前輩的信息技術和通信技術加強對在途貨物的監控,及時發現、處理配送過程中的意外事故,保證定貨及時、安全投遞目的地,這有助于保證貨主貨物的安全,同時也能盡量實現企業對顧客的安全、準點送貨承諾。



某些企業甚至可以將退貨處理、廢品回收等部門售后服務內容交由第三方物流來進行,進一步降低企業在此方面的暢通流暢本錢。
因為第三方物流公司與企業的客戶關系緊密親密,他們的服務質量會間接地成為顧客對企業服務質量的觀察點,因此企業在選擇第三方物流商時應從長遠的戰略角度來做出選擇而不應只將目光集中于其價格上。
改善企業價值鏈



價值鏈的改善是現代企業經營中關注的一個熱門。從概念上來說,價值鏈主要描述供給商、出產商、中間商和顧客及其內部戰略經營單位之間的相互影響和依靠關系,從而識別它們為顧客創造的價值,強化公司競爭上風。在實踐中,價值鏈中所謂的價值主要有兩種形式:以比競爭者更低的價格提供無差別的商品或服務;以公道的額外用度提供惟一的優質產品或服務。
在企業實行物流一體化從而獲得和維持企業競爭上風方面,價值鏈具有重要的分析意義,可以用來確認和理解企業產生競爭上風的特定資源以及這些資源如作甚顧客創造增值服務等。
第三方物流的本質就是為了協調顧客的服務要乞降從供給商開始的物流流動,使高的顧客服務水平、低的庫存投資和低的操縱本錢得到兼顧和優化。因此,降低企業運營本錢、減少活動資本占用、改進資產回報率(ROA)及晉升企業競爭力是高效第三方物流的價值表現。



對于企業來說,其價值鏈的晉升有賴于業務的高效整合,假如將物流業務通過外包形式轉移給第三方物流商,那么其原有的運營格式也將發生變動,不僅僅是職員、資金方面的變動,更重要的是各項業務間的關系將有新的變化,從整體上改善企業的價值鏈。這點是企業與第三方物流商合作中最應該關注的一點,它不僅可以改善企業的財務業績,更重要的是對企業業務流程的優化晉升,這也是第三方物流帶給企業最重要的益處。
與傳統運輸企業比擬,第三方物流的服務范圍不僅僅限于運輸、倉儲業務,它更加注重客戶物流體系的整體運作效率與效益,供給鏈的治理與不斷優化是它的核心服務內容,它的業務深深地觸及到客戶企業銷售計劃、庫存治理、訂貨計劃、出產計劃等整個出產經營過程,遠遠超越了與客戶一般意義上的買賣關系,而是緊密地結合成一體,形成了一種戰略合作伙伴關系。




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